Εν ολίγοις, όχι, αλλά επιτρέψτε μου να εξηγήσω.
Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα σημαντικό μέρος της λειτουργίας του κινητήρα.
Μπορεί να κάνει τον εκκεντροφόρο άξονα και τον στροφαλοφόρο άξονα σε τέλεια αρμονία και πρέπει να αντικατασταθεί σε συγκεκριμένα διαστήματα που καθορίζονται από τον κατασκευαστή για να εξαλείψουν τον κίνδυνο ρωγμών ή φθοράς.
Δεν είναι ασυνήθιστο να ακούμε τους ανθρώπους να λένε ότι τα οχήματά τους οδηγούν καλύτερα μετά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, αλλά υπάρχει κάποιο νόημα πίσω από αυτή τη θεωρία;
Μπορεί η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού να βελτιώσει την απόδοση; Ήρθε η ώρα να βάλουμε το καπέλο μας και να μάθετε!
Πρώτον, αναθεωρήστε το σύστημα ζώνης χρονισμού.
Οι ζώνες χρονισμού είναι συνήθως κατασκευασμένες από σύνθετα υλικά από καουτσούκ με κατασκευασμένα - σε υψηλές ίνες -.
Αυτό του επιτρέπει να τρέχει για μεγάλο χρονικό διάστημα υπό συνθήκες υψηλής πίεσης και να διατηρεί τον έλεγχο του χρονοδιαγράμματος του στροφαλοφόρου άξονα και του εκκεντροφόρου άξονα.
Ο ιμάντας χρονισμού τρέχει σε μια τροχαλία (που ονομάζεται τροχαλία Idler) και διατηρείται κάτω από τη σωστή τάση από έναν εντατήρα ιμάντα χρονισμού.
Ο ιμάντας χρονισμού μπορεί επίσης να οδηγήσει την αντλία νερού, την αντλία τζετ και την αντλία λαδιού σε ορισμένους κινητήρες.
Τώρα χρησιμοποιούμε όλοι το σύστημα ζώνης χρονισμού, τώρα ας δούμε ποια εξαρτήματα μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση του κινητήρα.
Τα δύο κύρια συστατικά είναι ο εντατήρας ιμάντα χρονισμού και ο ίδιος ο ιμάντας χρονισμού.
Ας μελετήσουμε πρώτα τον εντατήρα.
Σε ορισμένα οχήματα, η τάση του ιμάντα χρονισμού ελέγχεται αυτόματα από έναν υδραυλικό εντατήρα, ενώ άλλα οχήματα βασίζονται σε ένα χειροκίνητο εντατήρα που ρυθμίζεται από έναν μηχανικό κατά την εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα.
Και τα δύο αυτά εξαρτήματα έχουν μια διάρκεια ζωής. Εάν παραμείνουν για πολύ καιρό και δεν αντικατασταθούν, η απόδοση του κινητήρα μπορεί να μειωθεί λόγω του χρόνου μικρής κίνησης του κινητήρα.
Αυτό είναι πιο συνηθισμένο σε χειροκίνητους εντατήρες επειδή δεν μπορεί να ρυθμίσει τη φθορά του ιμάντα σαν υδραυλικούς εντατήρες.
Δεύτερον, ο ίδιος ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να φθαρεί σιγά -σιγά, κυρίως με τη σφιχτή κατανόηση του ιμάντα "δόντια" του εκκεντροφόρου άξονα και της τροχαλίας του στροφαλοφόρου άξονα.
Με την πάροδο του χρόνου, αυτά τα σημεία θα φθαρούν στον ιμάντα χρονισμού, προκαλώντας μικρές αλλαγές στο χρονισμό του κινητήρα.
Ο μόνος τρόπος για να διορθωθεί αυτή η κατάσταση είναι να αντικατασταθεί ο ιμάντας χρονισμού.
Έτσι, όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλά συστατικά που μπορούν να προκαλέσουν υποβάθμιση της απόδοσης, πράγμα που είναι στην πραγματικότητα το αντίθετο από το αρχικό ερώτημα, αλλά είναι όλα συνδεδεμένα!
Με την πάροδο του χρόνου, καθώς αυτά τα εξαρτήματα λειτουργούν κατά τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής τους, η απόδοση μπορεί αργά να μειωθεί και ο κινητήρας θα αποκλίνει όλο και περισσότερο από το σωστό χρονισμό.
Όταν το γεγονός είναι ότι ο κινητήρας μόλις επέστρεψε στη σωστή κατάσταση λειτουργίας, η αντικατάστασή τους με νέα εξαρτήματα μπορεί να δώσει στους ανθρώπους το λάθος συναίσθημα ότι θα βελτιώσει την απόδοση.
Κανένας ιμάντα χρονισμού δεν μπορεί να βελτιώσει την απόδοση - Αυτό είναι αδύνατο.
Η κύρια δουλειά του είναι να διατηρήσει το χρονοδιάγραμμα.
Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και η προσοχή στην απόδοση θα βελτιωθεί, αυτό είναι το αποτέλεσμα του κινητήρα που λειτουργεί με μέγιστη απόδοση και φέρνει επίσης ένα καλό εικονικό φάρμακο!
Παρόλο που μπορεί να απογοητευτείτε από την αντικατάσταση της ζώνης, δεν μπορείτε να πάρετε τους γείτονές σας σε ένα σύννεφο ομίχλης όταν αφήνετε κάθε σετ φανών, αλλά θα πρέπει να γνωρίζετε ότι οι αναβαθμίσεις της ζώνης θα σας εμποδίσουν να προχωρήσετε προς τα εμπρός, γεγονός που θα σας δώσει κάποια άνεση. Ενόχληση, μπορεί να είναι δαπανηρή αποτυχία κινητήρα επισκευής.
