Οι περισσότεροι οδηγοί έχουν ακούσει για ιμάντες χρονισμού και γνωρίζουν ότι πρέπει να αντικατασταθούν τακτικά, αλλά μερικές φορές ξεχνούν, επειδή ο κύκλος αντικατάστασης είναι πολύ μεγάλος, εδώ είναι μια υπενθύμιση για να ελέγξει αν το αυτοκίνητό σας έχει φτάσει την κατάλληλη στιγμή. Ήρθε η ώρα να αλλάξετε.
Ορισμένα αυτοκίνητα δεν χρειάζεται να αλλάξουν τη ζώνη χρονισμού, επειδή χρησιμοποιεί μια αλυσίδα χρονισμού και δεν υπάρχει ζώνη, έτσι φυσικά δεν χρειάζεται να αντικατασταθεί.
Είτε πρέπει να το αλλάξουμε εξαρτάται από το αν το αυτοκίνητό μας το έχει, και μόνο αν το έχουμε, πρέπει να το αλλάξουμε. Πώς να κρίνετε;
1. Ανεξάρτητα από τον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα, είναι αόρατα από το εξωτερικό και καλύπτονται από ένα πλευρικό κάλυμμα. Μπορείτε να πείτε κοιτάζοντας το υλικό και το βαθμό σφράγισης του καλύμματος που καλύπτει τον ιμάντα χρονισμού ή την αλυσίδα. Εάν το κάλυμμα είναι πλαστικό και στερεώνεται με μερικές απλές βίδες, τότε ο ιμάντας χρονισμού είναι μέσα. Εάν είναι κατασκευασμένο από σίδηρο ή αλουμίνιο, υπάρχουν πολλές βίδες και η σφραγίδα είναι πολύ σφιχτή, είναι η αλυσίδα. Το εξώφυλλο του ιμάντα μπλοκάρει μόνο τη σκόνη και τα ξένα αντικείμενα, ενώ το κάλυμμα της αλυσίδας όχι μόνο εμποδίζει τα ξένα αντικείμενα, αλλά έχει επίσης μια λειτουργία σφράγισης, επειδή λιπαίνει από λάδι και υπάρχει οργανικό πετρέλαιο σε αυτό. Πού είναι αυτό το εξώφυλλο; Βρείτε τον εκτεθειμένο ιμάντα αξεσουάρ, το μεγάλο κάλυμμα δίπλα στο ιμάντα αξεσουάρ.
2. Δείτε το εγχειρίδιο συντήρησης. Στο περιεχόμενο συντήρησης, εάν ο αριθμός των χιλιομέτρων για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού είναι γραμμένο, είναι ο ιμάντας. Εάν δεν καθορίζεται, είναι η αλυσίδα.
Τι είναι η ζώνη χρονισμού; Ο ιμάντας που συνδέει τον στροφαλοφόρο άξονα και τον εκκεντροφόρο άξονα είναι ο ιμάντας χρονισμού. Το χρονοδιάγραμμα σημαίνει ότι η κίνηση του εμβόλου και το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων πρόσληψης και εξάτμισης πρέπει να είναι σωστές. Η κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω του εμβόλου οδηγείται από τον στροφαλοφόρο άξονα και το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων πρόσληψης και εξάτμισης οδηγούνται από τον εκκεντροφόρο άξονα. Όπου κινείται το έμβολο, οι βαλβίδες πρόσληψης και εξάτμισης ανοίγουν ή κλείνουν με πολύ ακριβή χρονική στιγμή. Διαφορετικά, το έμβολο θα φτάσει στο κορυφαίο νεκρό κέντρο και η βαλβίδα θα είναι ανοιχτή, η οποία θα βλάψει τη βαλβίδα και το έμβολο θα τραυματιστεί. Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένας οδοντωτός ιμάντας και η τροχαλία είναι επίσης οδοντωτός τροχός. Αφού ασχοληθείτε μεταξύ τους, μπορεί να διασφαλίσει ότι δεν υπάρχει σχετική ολίσθηση μεταξύ της ζώνης και της τροχαλίας και να διατηρήσει μια ακριβή εφαρμογή ανά πάσα στιγμή.
Εάν η επίσημη ζώνη σπάσει, ο στροφαλοφόρος άξονας και ο εκκεντροφόρος θα συνεχίσουν να περιστρέφονται λόγω αδράνειας, αλλά δεν υπάρχει σύνδεση ζώνης μεταξύ τους και βρίσκονται σε ελεύθερη περιστροφή. Όταν ανοίξει η βαλβίδα, το έμβολο μετακινείται απλώς στο άνω συμπλήρωμα και τα δύο αν συγκρουστούν μεταξύ τους, η βαλβίδα θα λυγίσει, η κορυφή του εμβόλου θα τραυματιστεί και η ράβδος σύνδεσης θα παραμορφωθεί σοβαρά. Οι επισκευές απαιτούν αναθεώρηση του κινητήρα, η οποία είναι δαπανηρή.
Ο κύκλος αντικατάστασης του ιμάντα είναι περίπου 3 χρόνια ή 60.000 χιλιόμετρα, ο οποίος είναι ο ίδιος με τον κύκλο αντικατάστασης του πετρελαίου, όπως το λάδι μετάδοσης και το λάδι φρένων στο αυτοκίνητο. Διαφέρει επίσης από το αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο. Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν μεγαλύτερο κύκλο. Ο πιο αξιόπιστος τρόπος είναι να δείτε το εγχειρίδιο συντήρησης ή να συμβουλευτείτε την υπηρεσία πωλήσεων After - του καταστήματος 4S αυτού του αυτοκινήτου. Είναι βασικά αδύνατο να δούμε αν είναι καιρός να το αντικαταστήσετε με γυμνό μάτι, μόνο με χρόνο ή χιλιόμετρα. Ο ιμάντας αξεσουάρ μπορεί να παρατηρηθεί με γυμνό μάτι. Μετά τη γήρανση, θα υπάρχουν πολλές ρωγμές σε αυτό, ενώ ο ιμάντας χρονισμού δεν θα έχει ρωγμές. Ακόμα κι αν είναι σπασμένο, δεν θα υπάρχουν ρωγμές στην κορυφή, οπότε το γυμνό μάτι δεν μπορεί να δει πόσο χρονών είναι. Εάν ξεχάσετε όταν αντικαταστάθηκε την τελευταία φορά, μπορείτε να δείτε μόνο το βαθμό φθοράς με το γυμνό μάτι. Εάν η φθορά είναι σοβαρή, αυτό σημαίνει ότι ο αριθμός των χιλιομέτρων είναι περισσότερο. Οι έμπειροι τεχνικοί συντήρησης μπορούν να κρίνουν περίπου το βαθμό φθοράς.
Η αλυσίδα χρονισμού δεν μπορεί να αντικατασταθεί για τη ζωή, δεν θα σπάσει, αλλά θα πρέπει να αντικατασταθεί όταν υπάρχει πρόβλημα. Το πρόβλημα που μπορεί να έχει η αλυσίδα είναι ότι είναι γενικά τεντωμένο. Αφού τεντωθεί η αλυσίδα, θα γίνει χαλαρή, θα κουνήσει όταν τρέχει και θα κάνει έναν ήχο κροταλίας όταν χτυπά τον εκτροπέα γύρω του. Αφού η αλυσίδα έχει τεντωθεί για περισσότερα από 100.000 χιλιόμετρα, το τμήμα χρονισμού του νέου αυτοκινήτου έχει συχνά προβλήματα με τον εντατήρα της αλυσίδας. Το φτωχό έργο αναγκάζει την αλυσίδα να πηδήξει τα δόντια και τη δυσλειτουργία. Εν ολίγοις, η αλυσίδα χρειάζεται πολλή ειρήνη, αλλά ο θόρυβος θα είναι μεγαλύτερος μετά την αύξηση του αριθμού των χιλιομέτρων οχημάτων.
