Η κίνηση του ιμάντα χρησιμοποιεί μόνο επίπεδες ζώνες και περνάει από τον τροχό οδήγησης και τον οδηγό τροχού. Οι ανοικτές και διασταυρωμένες μονάδες ζώνης είναι κατάλληλες μόνο για επίπεδες ζώνες.
Η κίνηση ή η ισχύς μεταδίδονται από τον ένα άξονα στον άλλο μέσω των ιμάντων, δηλαδή, αυτές οι ζώνες χρησιμοποιούνται όταν οι δύο άξονες διαχωρίζονται από μια ορισμένη απόσταση.
Αποτελείται από έναν τροχό οδήγησης ή έναν τροχό, έναν τροχό ή έναν τροχό που οδηγείται και ένας ατελείωτος ιμάντας περνά μέσα από αυτούς τους τροχούς. ## Εικ.
Η κίνηση του ιμάντα δημιουργεί το λιγότερο θόρυβο και δόνηση.
Όταν ο ιμάντας περιστρέφεται σε κατεύθυνση δεξιόστροφα ή ο ιμάντας μετακινείται από τη μονάδα προς την κατεύθυνση της τροχαλίας ή ο ιμάντας κινείται προς τα εμπρός, το επάνω μέρος του ιμάντα βρίσκεται σε κατάσταση πτέρυγας, η οποία ονομάζεται χαλαρή πλευρά της ζώνης.
Αυτό το μέρος είναι πάντα συμπιεσμένο.
Το κάτω μέρος του ιμάντα κάτω από την τάση ονομάζεται σφιχτή πλευρά του ιμάντα. Υπάρχει τριβή μεταξύ του ιμάντα και των τροχαλιών, η οποία παρέχει πρόσφυση και επιτρέπει τη μετάδοση ισχύος μεταξύ των δύο τροχαλιών.
Σε μια κίνηση ιμάντα, η μετάδοση ισχύος εξαρτάται από την τριβή μεταξύ της τροχαλίας και της ζώνης. Η ολίσθηση μπορεί να εξαλειφθεί με τη λειτουργία της ζώνης με χαμηλότερη ταχύτητα.
Η τροχαλία που χρησιμοποιείται για τη κίνηση του ιμάντα είναι ελαφρώς προεξέχουσα για να αποτρέψει τη λειτουργία του ιμάντα. Ο ιμάντας μπορεί στη συνέχεια να τρέξει με υψηλότερη ταχύτητα.
Η κυρτή επιφάνεια της τροχαλίας συγκρατεί τη ζώνη στο κέντρο. Η αποτελεσματική τάση του ιμάντα αναγκάζει την περιστροφή της τροχαλίας που οδηγείται, η οποία είναι η διαφορά στην τάση μεταξύ της σφιχτής πλευράς και της χαλαρής πλευράς.
Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τις τροχαλίες είναι χυτοσίδηρο, κράματα χάλυβα και χάλυβα. Για εφαρμογές χαμηλής ταχύτητας και ελαφρού καθήκοντος, συνιστάται γενικά το ξύλο.
Η κινητήρια δύναμη επιτυγχάνεται με τη χρήση ενός επίπεδου ιμάντα ή ενός - δερμάτινης ζώνης.
Όταν η απόσταση μεταξύ δύο θέσεων ή μεταξύ των τροχαλιών ή των άξονων είναι μεγάλη και το V - η απόσταση ζώνης είναι μικρή, η επίπεδη κίνηση είναι κατάλληλη για τη μετάδοση ισχύος από τη μία θέση στην άλλη.
Οι επίπεδες ζώνες καθορίζονται από το πλάτος, το πάχος και το μήκος του ιμάντα που εμφανίζεται στο #fig . 1.17 και παραπάνω. Ωστόσο, η ζώνη V - καθορίζεται από το άνω και το κάτω πλάτος, το μήκος, το πάχος και τη γωνία που σχηματίζεται από τις πλευρές.
Τα άκρα του ιμάντα συνδέονται με πριτσίνια, καρύδια και μπουλόνια, ή με κορδόνι ή κόλληση. Το καλώδιο χρησιμοποιείται επίσης για τη σύνδεση των άκρων του ιμάντα, επειδή αυτή η μέθοδος καθιστά ευκολότερη και ταχύτερη τη σύνδεσή τους μαζί.
